在中国汽车工业经历从无到有的过程中，涌现了一大批合资车企和自主品牌，而近年来随着“新四化”概念深入人心，新势力如雨后春笋般涌现。而随着入局的车企越来越多，汽车市场的竞争也愈加激烈。

其实仔细想想，汽车市场的竞争就像一场“大战”，《孙子兵法·始计篇》有句话，叫“兵者，国之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。”

(资料图)

意思就是说战争乃是国家大事，关乎军民生死，国家存亡，所以一定要认真考察研究。这句话放在变化莫测、云谲波诡的汽车市场中也同样适用。

如果一家车企能将整个行业变化情况了然于心，便会在策略上先人一步，反之便会面临生死存亡的问题，甚至沦为时代的眼泪，无数经历成功、失败的车企，都向我们证明了此点。

诚然，庞大且复杂的汽车市场让我们无法窥其全貌，因此本文将选择几个值得关注的点进行讨论，以便让我们对汽车市场有一个更清晰的认知。阅读这篇文章你会了解：

1.7月份的汽车市场发生了怎样的变化？

2.新能源车市场的机会点在哪？

3.自主崛起，合资衰退，谁落后的最多？

月销量首次出现下滑

但整体依旧强劲

了解汽车行业的人都知道，在汽车销售市场存在这样一种现象：

1、2月份受春节假期影响，销量相对较低，随后开始崛起，并呈现逐步上涨趋势，到了7月份，市场再度迎来淡季，随后进入下半年，车企继续发力，并在年末达到高峰。

这几乎已经形成了规律，而在今年也同样适用。

根据乘联会发布的数据，2023年7月我国狭义乘用车零售销量达177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%，出现了今年的首次下降，符合行业规律。